Ремонт и замена системы выпуска ОГ BMW
Выхлопная система BMW служит для выпуска отработавших газов. От исправности системы выпуска ОГ зависит работа двигателя и привода автомобиля в целом. Неисправная или забитая система выпуска не только снижает мощность двигателя, но и негативно сказывается на его ресурсе. Поэтому если пробег вашего БМВ перевалил за 100 т.км., то наведайтесь в сервис, чтобы сделать диагностику системы выпуска.
Признаки неисправности выхлопной системы BMW:
- Снижение мощности, нестабильная работа и непрогнозируемая отзывчивость двигателя.
- Увеличение/уменьшение уровня шума во время работы двигателя.
- Затруднительный пуск двигателя или мотор глохнет сразу после запуска, загорается Check Engine.
- Запах выхлопных газов в салоне.
- Увеличенный расход топлива.
Неисправности системы выпуска ОГ и пути решения:
- Катализатор (на БМВ с бензиновыми двигателями) – от естественного износа каталитический нейтрализатор забивается и его необходимо менять или удалять с программным отключением.
- Сажевый фильтр (на дизельных БМВ), также как и катализатор, подвержен естественному износу. Решение проблемы с сажевым аналогично: физическое удаление с программным отключением сажевого фильтра и клапана EGR.
- Кислородный датчик (лямбда-зонд) служит для контроля ОГ и связан с системой подачи топлива. На современных БМВ датчик установлен перед и после катализатора для анализа состава воздуха и передачи информации в ЭБУ, который регулирует подачу топлива. Если датчик неисправен система будет работать по усредненным параметрам со всеми вытекающими последствиями – двигатель не будет работать должным образом.
- Гофры глушителя также изнашиваются и могут иметь механические повреждения – необходима замена гофр.
- Пробои в системе выпуска, трещины корпуса (банки), повреждения патрубков – если возможно, то производится ремонт (сварочные работы), либо замена.