BMW представила обновленные версии соплатформенных спортивных внедорожников X5 M и X6 M. Напомним, эти модели различаются типом кузова: у первого — пятидверный универсал, у второго — пятидверное купе.
Характер изменений в экстерьере такой же, как у базовых моделей (их обновили в начале февраля). Оба спорткроссовера получили новое оформление передней и задней частей. Обвесы кузова у «эмок» полностью оригинальные — в переднем бампере изобилие ломаных линий, а решетка радиатора визуально объединена с воздухозаборником (между ними — окрашенный в черный сегмент). В решетке вместо прежних вертикальных ламелей — горизонтальные. Использованы зауженные матричные светодиодные фары и фонари с другой графикой. Боковые зеркала имеют аэродинамически проработанные корпусы. X5 M и X6 M оснащают 21-дюймовыми колесами спереди и 22-дюймовыми — сзади. Выхлопные трубы — сдвоенные с логотипами M на наконечниках.
Силовые установки X5 M и X6 M впервые электрифицированы по схеме «мягкого гибрида». То есть 4,4-литровому бензиновому V8 в определенных режимах ассистирует 48-вольтовый стартер-генератор, он кратковременно выдает дополнительные 12 л.с. мощности и 200 Нм крутящего момента. При этом характеристики самого битурбированного V8 прежние — 625 л.с. и 750 Нм. Стартер-генератор питает 48-вольтовая литий-ионная батарея, которая подзаряжается в том числе от системы рекуперации.
Несмотря на очень большую снаряженную массу (2,4 тонны), X5 M и X6 M отличаются динамикой на уровне суперкаров — с 0 до 100 км/ч кроссоверы разгоняются за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, за доплату планку можно повысить до 290 км/ч.
Главное новшество в салоне — изогнутый цифровой кластер, который объединяет 12,3-дюймовый щиток приборов и 14,9-дюймовый дисплей медиасистемы. К слову, сама медиасистема — последнего поколения, BMW OS 8.
Продажи обновленных спорткроссоверов стартуют летом 2023 года, в ФРГ стартовая цена составит 160 000 евро (=12,7 млн рублей). На счет России информации нет.
